

Metaliczne brzęczenie pod autem
Poluzowana osłona lub uszkodzony wkład katalizatora
Kontrola mocowań i weryfikacja drożności katalizatora.
Głośna praca i zapach spalin w aucie
Pęknięta plecionka lub nieszczelność kolektora
Wymiana złącza elastycznego lub uszczelnienie układu.
Kontrolka DPF / Spadek mocy
Zapchany filtr cząstek stałych
Diagnostyka komputerowa i weryfikacja parametrów spalin.
Świecący "Check Engine" (Sonda Lambda)
Awaria elektroniki lub uszkodzenie katalizatora
Precyzyjny pomiar oscyloskopem Bosch KTS 590.


Promoto – serwis aut, który zna się na rzeczy
